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　　精密塑胶齿轮模具是如何设计的？

　　精密塑胶齿轮模具制造中的下一个关键步骤是模具设计。此阶段需预估精密塑胶齿轮模具几何形状的收缩情况，否则将造成许多已检测合格的齿轮传动不正常或-不能正常工作。

　　精密塑胶齿轮模具的收缩很复杂，大致可分为两个方面：宏观的和局部的。齿轮基体和简单对称的齿轮其主要参数的收缩量基本相同，包括齿轮外径、齿根圆直径、基圆和节圆等。单个轮齿的局部收缩量则完全不同，齿厚和其它参数几乎不收缩。09mm的误差，造成了很大的径向跳动，被测齿轮的齿厚比规定值大了许多。在有些情况下，由于局部作用还可能膨胀，这种情况在空心结晶材料如尼龙和-中尤为明显。

关于精密塑胶齿轮模具噪声的简单分析

　　对于开式精密塑胶齿轮模具传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。对于闭式精密塑胶齿轮模具传动，加速度噪声先辐射到精密塑胶齿轮模具箱内的空气和润滑油中，再通过精密塑胶齿轮模具箱辐射出来。自鸣噪声则由精密塑胶齿轮模具体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过精密塑胶齿轮模具箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来，自鸣噪声是闭式精密塑胶齿轮模具传动的主要声源。对国内的精密精密塑胶齿轮模具制造企业而言，仍需向精密塑胶齿轮模具发展水平看齐，行业层面也应按照新环境要求下的战略去发展。因此，精密塑胶齿轮模具系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴.轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。

　　如何提高精密塑胶齿轮模具的精度？

　　1.2公法线长度误差(即运动偏心)

　　滚齿是用展成法原理加工齿轮的，从刀具到齿坯间的分齿传动链要按一定的传动比关系保持运动的性。但是这些传动链是由一系列传动元件组成的。

　　它们的制造和装配误差在传递运动过程中必然要集中反映到传动链的末端零件上，产生相对运动的不均匀性，影响轮齿的加工精度。公法线长度变动是反映齿轮牙齿分布不均匀的大误差，这个误差主要是滚齿机工作台蜗轮副回转精度不均匀造成的，还有滚齿机工作台圆形导轨磨损、分度蜗轮与工作台圆形导轨不同轴造成，再者分齿挂轮齿面有-磕碰或挂轮时咬合太松或太紧也会影响公法线变动超差。在这个阶段中首先应对定位基准面(孔和端面)进行修整，因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形，如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。